החלפת קלאץ' ב DR350

מתוך WikiGleba

כל הכתוב לעיל הינו בגדר סקירה טכנית בלבד ואינו מהווה תחליף לטיפול מקצועי על ידי מכונאי מורשה

עשה זאת בעצמך - מבית מדרשו של הארנב המשוטט

תוכן עניינים 1 פירוק הקלאץ' 1.1 בדיקת הרפידות והדסקיות 1.2 אטם בית הקלאץ' 2 הרכבת הקלאץ'

פירוק הקלאץ'

הבה ניגש למלאכה:

• מתחילים עם כוס קפה וקצת חברה לעידוד.

• יש לנקז שמן מנוע ע"י פתיחת פתח מילוי השמן (לאפשר כניסת אוויר) ואז את ברגי הניקוז (אם לא הוחלף מזמן זו הזדמנות טובה להחליפו בחדש).
  • אם ברצונכם/ן למנוע ריקון השמן ניתן להשכיב את האופנוע על הצד (כך שבית הקלאץ' פונה למעלה כמובן) ולהמשיך בהתאם.

• לאחר מכן יש להסיר כל ה"ברזלים" העומדים בדרכנו ומפריעים להסיר את מכסה בית הקלאץ'.
• פתיחת בית הקלאץ' – יש לשים לב לכל הברגים השונים – מומלץ למספרם ולסמן את מיקומם. (טיפ: מומלץ להשתמש בחתיכת קרטון, לצייר עליה את צורת מכסה בית הקלאץ' ולתקוע את הברגים במקומם המתאים על הקרטון).

• לאחר חשיפת הקלאץ' יש להסיר את הברגים אשר מחזיקים את הקפיצים בסדר אלכסוני.

• יש להוציא את הקפיצים, המכסה, הדיסקיות והרפידות ולבדוק אם יש שברי מתכת בבית הקלאץ'.

בדיקת הרפידות והדסקיות

לאחר פירוק הרפידות יש לנוח, לטפוח לעצמכם/ן על השכם ולשתות עוד כוס קפה.

• יש לנקות אות הרפידות במטלית היטב (מומלץ גם בממיס שומנים כלשהו).
• יש למדוד את עוביין של רפידות ההחלקה ואת רוחב השיניים ולוודא שנמצאים בטווח התקין (לפי נתוני היצרן).

• את דיסקיות המתכת יש להניח על משטח ישר ולבדוק שאינן עקומות (צריכות להיות במגע מלא עם המשטח הישר)
• במידה ורפידה או דיסקית עקומה או שאינה עומדת בתנאי היצרן יש להחליפה.

אטם בית הקלאץ'

• את האטם של בית הקלאץ' יש לגרד (בזהירות, יש להקפיד לא לפצוע את האלומיניום. ניתן לעשות זאת עם חתיכת פרספקס) ולוודא כי לא נופלות חתיכות אטם לבית הקלאץ'.

• לפני ההרכבה יש לשים אטם חדש (יש לרכוש אטם ייעודי).

הרכבת הקלאץ'

• לשם סדר ההרכבה יש לקרוא את המאמר מהסוף להתחלה (או בקיצור - פשוט הפוך).
• לא לשכוח למלא שמן!

וזה כל הסיפור - בהצלחה